Gündem ne kadar hızlı değişiyor değil mi...

Konuşulacak çok şeyler var ama bugün TRAFİK ten başlayarak, ardından Ulaşım, Sanayi, Turizm, Gençlik, Liman, Demiryolu, Eğitim ve Ekonomi gibi bir kaç önemli konuyu gündemime almaya karar verdim.

Amaç daha müreffeh-mutlu-sağlıklı-stressiz v.s alanlarında yaşamak için. Sağlık çok önemli.

Evet; Trabzon 2035 Bugünü Değil, Geleceği Konuşmanın Zamanı
Trabzon denildiğinde ne yazık ki aklımıza çoğu zaman büyük projeler maalesef değil, palyatif çözümler geliyor. Yıllardır aynı sorunları konuşuyor, aynı vaatleri dinliyor, aynı tartışmaları yaşıyoruz, değil mi…
Bir kavşak düzenlemesiyle, birkaç metrelik yol genişletmesiyle ya da günü kurtaran uygulamalarla sorunların çözüleceğine inanıyoruz. Oysa şehirler, günü kurtaran değil, geleceği planlayan anlayışlarla büyür.
Komşularımıza bakın. Her geçen yıl yeni yatırımlarla, yeni projelerle, organize sanayi bölgeleriyle, lojistik merkezleriyle ve planlı şehircilik anlayışıyla sürekli gelişmeye açık fikirlerle halkın karşısına çıkan yöneticiler görüyoruz. 
Peki, Trabzon’da düşünceler neden farklı?
Trabzon, Türkiye'nin en stratejik şehirlerinden biri olmasına rağmen, zaman zaman üvey evlat muamelesi gördüğü fikri bana ağır basıyor.
Artık şu gerçeği kabul etmek gerekiyor. Trabzon'un en büyük ihtiyacı, günü kurtaran çözümler değil; 10, 20 hatta 30 yıl sonrasını planlayan ortak çözümler üretme zamanı gelmiştir.
Bu nedenle bugünden itibaren bu köşede Trabzon'un günlük tartışmalarını değil, geleceğini ele almaya çalışacağım.
Sadece trafiği değil ulaşım vizyonunu, sanayiyi değil üretim stratejisini, turizmi değil sürdürülebilir kalkınmayı, gençlerin neden gittiğini değil neden kalmaları gerektiğini inceleyeceğim.
Amacım eleştirmekten çok düşündürmek, sorunları sıralamaktan çok çözüm aramak olacak. Çünkü Trabzon, potansiyeli konuşulan değil; potansiyelini hayata geçiren bir şehir olmayı fazlasıyla hak ediyor.
Bugünü konuşursak günü kurtarırız. Geleceği konuşursak Trabzon'u kazanırız.
Hayalim Trabzon 2035...
2035 dediğimiz tarih aslında çok uzak değil.
Bugün doğan bir çocuk o tarihte öğrencisi olacak.
Bugün üniversitede okuyan genç 35 yaşına gelecek.
Bugün yapılan bir yatırımlar meyvesini ancak 10 yıl sonra alacak.
Yani bugün alınan kararlar Trabzon'un 2035'ini belirleyecek.
TRAFİK…
Trabzon 2035 yazı dizimizin ilk bölümünde, şehrin en önemli sorunlarından biri olan trafiği ele almak istedim. 
"Bir şehri yolları değil, geleceği planlayanlar büyütür."
Trabzon'da ulaşım denildiğinde akla ilk gelen kelime artık "trafik" oluyor. Sabah ve akşam saatlerinde kilometrelerce uzayan araç kuyrukları, şehir merkezinde dakikalarca süren bekleyişler, park yeri arayan sürücüler ve toplu taşımadaki yoğunluk... Bunların hiçbiri artık istisna değil; günlük hayatın bir parçası haline geldi.
Ancak asıl soru şu:
Biz bugün yaşadığımız trafik sorununu mu çözüyoruz, yoksa 2035'in Trabzon'unu mu planlıyoruz?
Etrafınıza bir bakın. Daha düne kadar Trabzon’da yabancı plakalı araç görmek neredeyse yok gibiydi. Bugün her tarafımız yabancı plakalı araçlarla dolu değil mi?
Trabzon büyüyor, yollar aynı kalıyor. Çünkü coğrafyası aynı. Genişleme şansı yok. Elimizde ki malzeme maalesef bu…

Buna birde her geçen gün araç sayısını eklersek trafik yükü her geçen yıl ağırlaştığını görüyoruz.
Bugün sabah saatlerinde Değirmendere, Forum Kavşağı, Meydan, Beşirli, Akyazı ve Yomra istikametine doğru bir bakın. Buralarda oluşan yoğunluk, aslında geleceğin habercisi.
Bugün zorlanan yolların, 10 yıl sonra aynı yükü taşıması mümkün görünmüyor.
KARAYOLU YETMİYOR
Mevcut yollar yetmiyor. Raylı sistem artık bir tercih değil, zorunluluk haline geldi.
Son günlerde yapılan açıklamalar, tartışmaları geride bırakmalı.
Çünkü raylı sistem yalnızca ulaşımı kolaylaştıracak bir proje değil, Trabzon'un gelecekte gelişmesini belirleyecek ana omurga olacak.
SADEDE GELELİM
Akçaabat - Beşirli - Meydan - KTÜ - Havalimanı – Yomra hattını birbirine bağlayan güçlü bir raylı sistem ağı artık olmalı. Büyükşehir Belediye Başkanımız açıkladı: “Raylı sistem projesinin ihalesi tamamlandı”.  Şimdi kazma seslerini bekliyoruz. 
Eğer gerçekleşirse, bu hat yalnızca vatandaşın değil, turistlerin, öğrencilerin ve çalışanların da günlük yaşamını değiştirecektir.
BİR BAŞKA SORUN 
Raylı sistem belki şehrin merkezini de değiştirecek. 
Resmî kurumlar, alışveriş merkezleri, iş yerleri ve sosyal yaşam büyük ölçüde aynı bölgede yoğunlaşıyor. Dolayısıyla trafik bir anda aynı saatte ve aynı yerlerde artıyor. Şehir bu kısır döngüden mutlaka kurtulmalıdır. 
2035'in Trabzon'unda; Akçaabat, Ortahisar, Yomra, Kaşüstü, Akyazı gibi bölgelerde yeni yaşam merkezleri artık kurmak zorundayız. 
İşte şehir Planlamacı şirketleri bunun için çalışmalıdır. Artık Meydan ve Moloz cazibe merkezi olmaktan çıkartılmalıdır.
TOPLU TAŞIMA HAYATIMIZA GİRMELİ
Toplu taşımaya ayar çekilmeli.
Toplu taşıma gündemimize girmeli. 
2035 hedefinde; toplu taşımayı tercih etmek zorunluluk değil, avantaj haline gelmeli.
Bisiklet ve yaya ulaşımı ise unutulmamalı.

Kuzey Çevre Yolu çözüm değil.
Trabzon'da uzun süredir beklenen Kuzey Çevre Yolu, şüphesiz ulaşım açısından önemli bir yatırım olacak.
Ancak unutulmaması gereken nokta şu. Yeni yol demek çoğalan araç demek.
Dolayısıyla yalnızca yeni yol yapmak, uzun vadeli çözüm üretmeyebilir.

2035'İN TRABZONU NASIL OLMALI?
Benim hayalimdeki Trabzon'da; Akçaabat'tan Yomra'ya 30 dakikada raylı sistemle ulaşılabilmeliyim. Şehir merkezi araçların değil, insanların nefes aldığı bir yaşam alanına dönüşmeli. 
Özetle: 
Ulaşım yalnızca bir belediyecilik hizmeti değildir.
Ulaşım; ekonomiyi, turizmi, yatırımı, çevreyi ve yaşam kalitesini doğrudan etkileyen stratejik bir konudur.
Bugün alınacak kararlar, 2035'in Trabzon'unu şekillendirecek.
Çünkü geleceğin Trabzon’u, sorun ortaya çıktıktan sonra değil; daha ortaya çıkmadan önce planlayanların olacaktır. 
Dilimin döndüğünce birkaç alternatif sunmaya, sorunları ve çözüm önerilerimi sıralamaya çalıştım. Trabzon’ da artık gün trafikte sorunları çözen, üreten fikirlere ihtiyaç olduğu gündür.
Sormamız gereken soru şu. 
Artık "Bugünkü trafik nasıl azalır?" değil; "2035 yılında nasıl bir Trabzon'da yaşamak istiyoruz?"
"ULAŞIM"ı konu alan gelecek yazımda görüşmek üzere